“Pagar el pasaje es un deber”. Bajo esa premisa, la iniciativa partirá en el servicio 107, que recorre 13 comunas de Santiago y registra un alto porcentaje de evasión. El objetivo es reducir esos niveles, fomentar el pago del pasaje entre los usuarios y evaluar la efectividad de este modelo para una eventual ampliación a otros recorridos.
Con el objetivo de crear una cultura del pago del pasaje y contribuir a disminuir los niveles de evasión en el transporte público, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo y el operador del servicio 107 STU, pusieron en marcha un plan piloto con 90 agentes antievasión que operarán en buses de Red Movilidad.
La iniciativa comenzará en el servicio 107, operado por STU, un recorrido de alta demanda que cubre 13 comunas (desde Peñalolén a Huechuraba) de la Región Metropolitana y transporta cerca de 13 mil pasajeros diariamente. En este servicio, la evasión alcanza actualmente 62,7%, muy por sobre el promedio de Red Movilidad, que llegó a 37,4% durante el primer semestre de 2026.
Los agentes trabajarán en equipos de tres personas por bus, resguardando los accesos delanteros y traseros e instando a quienes intenten ingresar sin pagar a realizar la correspondiente validación. En total, cubrirán 21 frecuencias diarias, de lunes a viernes, concentrándose principalmente en los horarios punta de mayor demanda: entre las 06:30 y las 08:30 horas, y entre las 17:00 y las 20:00 horas.
“Pagar el pasaje es un deber, porque el sistema de transporte lo financiamos entre todos. La evasión afecta directamente la sostenibilidad del sistema y perjudica a quienes sí cumplen con su obligación. Con este piloto queremos probar una nueva herramienta, medir sus resultados y, si demuestra ser efectiva, evaluar su implementación en otros servicios”, señaló el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange.
El plan tendrá una duración inicial de 30 días y contempla una inversión del orden de los $100 millones durante su funcionamiento. La expectativa es que la presencia de los agentes tenga un efecto disuasivo y permita reducir la evasión del servicio 107 desde el actual 62,7% a un rango entre 30% a 40%.
Además de disminuir las cifras de pasajes que se evaden, el plan piloto de los “agentes antievasión”, tiene un objetivo adicional que es aportar a la creación de nuevos empleos. “En julio lanzamos el Modo Empleo y desde entonces hemos venido trabajando con distintos ministerios con el objetivo de generar más empleo. Este piloto lo habíamos conversado hace un tiempo con el biministro De Grange y lo relevante es que podría escalar hasta los 3.000 nuevos empleos, que son muy necesarios cuando tenemos casi 1 millón de chilenos desempleados”, añadió el biministro de Economía, Fomento y Turismo y Minería, Daniel Mas.
La iniciativa se suma a las distintas herramientas que ya utiliza Red Movilidad para enfrentar la evasión y facilitar el pago, entre ellas los torniquetes de acceso, las zonas pagas en horarios punta, los segundos validadores instalados en las puertas traseras en cerca de 600 buses, nuevas alternativas tecnológicas de pago y los operativos de fiscalización desarrollados junto con Carabineros.
Los agentes antievasión tendrán una función específica y preventiva: resguardar los puntos de acceso de los buses y promover que los pasajeros paguen antes de ingresar. No son fiscalizadores ni tendrán atribuciones para cursar multas o aplicar sanciones.
Se trata de equipos capacitados en disuasión, además vestirán indumentaria distintiva y acorde a su función, que será: dirigir a los pasajeros hacia la puerta delantera y solicitar la validación.
En caso de incidentes, se aplicarán los protocolos correspondientes y las cámaras de los buses podrán ser utilizadas como registro para revisar los hechos.
La iniciativa busca generar evidencia concreta sobre el impacto de este tipo de medidas. Si los resultados son positivos, el Ministerio evaluará la posibilidad de extender el modelo a otros servicios con altos niveles de evasión, reforzando así las acciones destinadas a promover una cultura de pago y recuperar recursos para el sistema de transporte público.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones reitera que “pagar el pasaje es un deber” y le recuerda a los usuarios que las multas por evadir el pasaje en los buses de Red Movilidad van de 1 a 1,5 UTM, es decir, entre $71 mil y $107 mil aproximadamente.
