Ante la mayor volatilidad del precio del diésel, la autoridad indicó que el ICT se modernizará para reflejar con mayor precisión la situación que enfrenta el sector de camioneros y transportistas.
El subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, informó este jueves que, en medio de la mayor volatilidad en los precios del diésel, el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) está trabajando en una actualización y modernización del Índice de Costos del Transporte (ICT), orientada a mejorar su oportunidad, representatividad y utilidad para el sector de transporte de carga.
“El ICT debe reflejar más rápidamente los cambios en los costos que enfrentan los transportistas y camioneros, porque se trata de un insumo relevante con el que se definen los reajustes en las tarifas del transporte de carga. Esta actualización del ICT es una demanda de los gremios de transporte que estamos atendiendo”, indicó el subsecretario Koehler.
A partir de la primera publicación correspondiente al período 2027, que se realizará el 10 de febrero, las ponderaciones de los componentes del ICT —combustibles, recursos humanos, servicios, repuestos, mantenimiento y otros— se actualizarán anualmente y no cada cinco años, como ocurre hasta ahora, dijo Koehler. Esto permitirá que la importancia relativa de cada componente refleje con mayor oportunidad la estructura de costos del sector.
Asimismo, la canasta de 60 productos que componen el indicador se revisará cada dos años, lo que permitirá incorporar oportunamente cambios en los productos utilizados por la industria, nuevas tecnologías, modificaciones en el parque de camiones y la evolución del mercado de repuestos.
El INE también trabaja en la modernización de la “Calculadora ICT” para que cada empresa pueda comparar su estructura de costos con la del promedio de la industria. Será así una herramienta que le permitirá a cada empresa de transporte o a cada camionero mejorar la gestión de sus propios recursos. Con ello, se podrá distinguir entre el “ICT oficial”, que representa la evolución agregada de los costos del sector con un “ICT propio”.
El subsecretario Koehler recordó que estos cambios se suman a que, desde abril de este año, tras el alza de los combustibles producto de la guerra entre Estados Unidos e Irán, el INE adelantó la publicación del ICT a dos días hábiles después del IPC, mientras que antes se publicaba alrededor de 10 días después.
Agregó que, reconociendo las observaciones que han hecho los gremios de camioneros y transportistas al ICT, el INE desarrolló esta propuesta de fortalecimiento metodológico para reflejar con mayor celeridad la evolución real de los costos del sector, manteniendo los estándares de calidad, transparencia y comparabilidad que caracterizan a la estadística oficial.
El Índice de Costos del Transporte (ICT) fue desarrollado por el INE en 2008, en respuesta a un acuerdo entre el gobierno y el sector transportista para contar con un indicador oficial que reflejara la evolución de los costos de operación del transporte de carga. Su primera publicación se realizó en febrero de 2009 y, desde entonces, ha sido objeto de actualizaciones metodológicas periódicas mediante cambios de año base (2009, 2013, 2018 y 2023), incorporando mejoras en la cobertura, la representatividad y la calidad estadística.
Actualmente, el ICT tiene como base el año 2023 = 100 y considera una canasta de 60 productos agrupados en seis grandes componentes de costos: combustibles, recursos humanos, servicios relacionados con la circulación del transporte, servicios financieros, repuestos y accesorios, y mantenimiento y reparación. La estructura de ponderaciones se construye utilizando información proveniente de la Encuesta Estructural del Transporte de Carga del INE, de la Encuesta de Puntos de Venta y de registros administrativos del parque vehicular.
